据国度商场监督贬责总局官网音讯，日前，在中国再度发起大规模调回，触及分娩日历在2020年10月15日至2024年7月17日历间的部分入口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，筹谋168.36万辆现金澳门新银河app平台，调回车辆数目再立异高。

记者了解到，这次特斯拉大规模调回原因是，调回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状况，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的指示，顶点情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，加多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

据悉，特斯拉将通过汽车资料升级（OTA）工夫为调回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆不错识别前备箱闩锁的故障状况，并发出“前备箱未锁紧”的翰墨和蜂鸣指示。同期，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费开辟，以抛弃安全隐患。对于无法通过OTA工夫升级的车辆，将通过特斯拉劳动中心谈判谈判用户履行调回。

良友图：特斯拉标记。 新华社/路透

上周在好意思调回近185万辆汽车

而就在上周，7月30日，据好意思国国度公路交通安全贬责局（NHTSA）通报，特斯拉发起大规模调回，触及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，筹谋184.96万辆。

调回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会透澈大开，进犯驾驶员的视野并加多发生碰撞的风险。

两年内在中国三次大规模调回

对于特斯拉来说，动辄调回上百万辆汽车并不稀有。记者梳剃头现，加上这次调回，特斯拉两年内筹谋3次在中国晓谕单次调回上百万辆汽车。

2024年1月5日，特斯拉晓谕在华调回筹谋逾越161万辆车，调回的主要原因是车辆在自动援手转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶援手功能，加多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患和车辆因车门解锁逻辑终了问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状况，存在安全隐患。

2023年5月12日，特斯拉晓谕在华调回筹谋逾越110万辆车，这亦然特斯拉初次在中国单次调回超百万辆车。调回的主要原因是车辆莫得允许驾驶员遴选能量回收制动战术；同期，对驾驶员万古辰深度踩下加快踏板的情况可能莫得提供饱和提醒。以上成分近似可能加多万古辰误踩加快踏板的概率，可能加多碰撞的风险，存在安全隐患。

我国将加强对OTA升级的监管

特斯拉上述几次大规模调回事件，皆是通过资料升级（OTA）完成。据了解，OTA更新允许车辆通过无线集会剿袭软件更新，从而修订功能、开辟马虎或加多新特色。连年来，OTA已迟缓成为汽车调回的一种伏击步地。字据国度商场监管总局公布的数据，2023年，我国汽车共履行OTA调回6次，触及车辆117.3万辆，同比增长32.2%。仅2024年上半年，就有逾越175万辆新动力汽车使用OTA调回。

官方昨日还公布了该系列眼镜重量信息，重约 30.7g。

与此同期，OTA的宽泛诈骗也给车辆监管带来了挑战。本年8月1日，工业和信息化部就《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级贬责的见知（征求主张稿）》（下称《主张稿》）公开征求主张。其中提到，要加强OTA升级步履监督贬责。

《主张稿》条目，企业履行OTA升级步履前，应当确保汽车家具合乎国度法律限定、工夫圭表及工夫表率等谈判条目，并按谈判条目向工业和信息化部、商场监管总局备案，备案实质包括企业贬责智商、车型及功能、具体升级步履以及谈判评释材料等。企业在备案完成后，本事开展OTA升级步履，触及变更家具工夫参数的应在备案前向工业和信息化部陈述，保证汽车家具分娩一致性。

另一方面，商场监管总局实时开展备案评估与监督检查，表率OTA升级诈骗步地，幸免企业通过OTA升级暗藏车辆残障或阴私包袱。领受OTA升级抛弃汽车家具残障、履行调回的，应按照《残障汽车家具调回贬责条例履行想法》制定调回筹谋，实时向商场监管总局备案。

采写：奥一新闻记者 卢若情