（图片起首：摄图网）

12月11日，保时捷在中国举办了一场媒体疏导会，保时捷中国总裁兼首席推论官潘励驰明确暗意：“咱们不和会过葬送居品价钱换肃除量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”

数据显露，本年前三季度，保时捷中国累计销量为4.33万辆，同比下滑28.75%，销量下滑趋势已执续三年。保时捷中国在本年前三季度是群众下滑幅度最大的单一阛阓。面对这一严峻状态，潘励驰于本年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席推论官，而潘励驰这次承袭带来了集团最新的计谋目标——鼓动保时捷中国在2026年重启“挫折模式”，重新赢回中国阛阓。

自上任以来，潘励驰高频探问调研经销商，并连忙采选了行径。他提议在2026年底之前，将保时捷中国的经销商限制从现存的150家镌汰至100家傍边。该方案是基于对现时宏不雅经济环境、客户散布款式以及行业发展趋势的概括考量。潘励驰指出，客户需求下滑、销量缩减，对经销商网罗进行优化已大势所趋。他强调：“咱们但愿保险合营伙伴在土产货阛阓的盈利才气，并为客户带来保时捷一贯的超卓体验。”

关于销量下滑的原因，潘励驰坦言，宏不雅经济的不细则性、阔绰阛阓增速放缓、阛阓竞争日益浓烈，以及技艺迭代加快、客户预期升高级身分皆起到了紧要作用。他觉得，在短期内，保时捷可能很难再回到接近10万辆的销量高点。因此，他决定对经销商网罗进行“优化”。

潘励驰将保时捷在2023-2024年的冬眠期比作赛车比赛中的“策略性进站”，2025年则是“热身圈”，为改日蓄能。他预备从2026年运行，重启挫折模式，备战中国赛谈的下一程竞速。

保时捷等传统豪华车品牌在中国阛阓正靠近着前所未有的重大冲击。跟着中国新能源汽车的强势崛起，这些品牌的阛阓上风沉静被收缩。中国新能源车企凭借在电板技艺、智能座舱以及自动驾驶边界的深度栽种与调动突破，连忙霸占阛阓份额。它们以更环保高效的能源系统、丰富万般的智能成就以及极具竞争力的价钱，招引了多数铺张者，尤其是年青一代铺张群体。这使得原来厚实的高端阛阓款式被松弛，保时捷等传统豪华品牌不得不重新注释本身的计谋布局，加快电动化转型步调。

以鸿蒙智行旗下问界M9为例，这款车型在短短10个月内已矣大定订单突破15万辆，说合五个月成为50万元以上豪华车阛阓的销量冠军。可见中国新能源车企的刚劲竞争力。

中国电动汽车保有量快速增长

字据公安部统计数据显露，到2022年底，寰球新能源汽车保有量达到1310万辆，占汽车总量的4.10%。与2021年比拟，扣除报废刊出量后加多了526万辆，增长了67.13%。其中，纯电动汽车保有量达到1045万辆，占新能源汽车保有量的79.78%。从统计情况来看，近五年新能源汽车保有量年均加多350万辆，复合增长率高达50.88%，呈现出快速增长的趋势。

禁止2023年底，寰球新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。其中，纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

新一代信息技艺鼓动新能源汽车行业不停调动

中国新能源汽车行业技艺调动趋势将愈加注目东谈主工智能、智能汽车、车联网技艺、自动驾驶技艺、云筹划技艺等新兴技艺的诈欺，这些技艺的发展将进一步鼓动系数产业的发展。

31省市放肆发展新能源汽车产业

中国手脚世界上最大的新能源汽车阛阓之一，各大城市正积极发力建造新能源汽车产业，力求霸占先机，构建起世界级的“新能源汽车之皆”。

前瞻产业洽商院通过自研政策大数据平台监测到，31省市新能源汽车行业发展目标各有侧重。依据各省市“十四五”谋划，到2025年，各省市在新能源汽车行业方面提议了对应的产量、产值、买卖收入等目标。

像长春、广州、武汉、肇庆等城市也在新能源汽车产业的不同顺次发力。长春针对高寒地区时势特征，重心鼓动诈欺换电模式;广州手脚老牌汽车工业城市，正努力升迁新能源汽车产能;武汉依托本身上风，不停鼓动新能源汽车产业发展;肇庆则以大型产业汇聚区为载体，全力打造新能源汽车坐褥基地等。

这些城市在新能源汽车产业链的发力点和布局的细分产业各有侧重。有的专注于整车制造，有的在电板技艺、汽车电子等边界深耕，还有的在充换电设施、智能网联等方面积极探索。

值得一提的是，在城市谋划新能源汽车产业的经由中，专科的产业谋划至关紧要。前瞻产业洽商院在产业谋划方面领有丰富教学，前瞻新能源汽车产业谋划团队大致对新能源汽车产业的发展趋势进行深切分析，为新能源汽车产业关系的城市提供专科的产业谋划处事。通过与城市的精细合营，咱们死力于匡助这些城市制定出合适本身特色的发展策略，以确保他们在新能源汽车产业的竞争中占据故意位置。