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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】11 月 14 日，祥瑞控股集团文书对极氪、领克股权结构进行优化理顺股权关连，减少有关交游、摒除同行竞争，将强不移鞭策里面资源深度整合和高效交融。本年 9 初一利控股发布的《台州宣言》建议"政策聚焦、政策整合、政策协同、政策郑重、政策东谈主才"五大举措，极氪、领克的整合也被看作落实《台州宣言》政策框架的要津性举措。

值得柔和的是，祥瑞汽车的整合还未罢了。接近祥瑞集团高层对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪表示，极星汽车中国业务板块省略也将迎来挪动，祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安智谋将从沈子瑜手中接过极星科技任董事长。这也被觉得是极星畴昔将进一步参与到祥瑞谱系整合中的先兆。

从此前束缚推广到如今进入整合挪动期，祥瑞的大盘子昭着如故有了一些变化。有趣味的是，近邻的上汽也完成了飞凡和荣威的整合，中国车企们似乎正在从单纯追求领域的推广，转向聚焦中枢竞争力、优化资源树立和擢升运营效果的政策挪动。

虽然这种整合的克己亦然了然于目的，拿极氪、领克的整合来说，两个品牌居品存在一定摧毁关连，接近祥瑞集团东谈主士对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪暗示，里面竞争过于强烈，不利于效用最大化。祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦暗示，两个品牌互补的平台定位、研发才略将助力居品组合擢升、居品架构斡旋，里面资源的深度整合和高效交融也将进一步降本增效，促进领域效应的开释。

极氪、领克整合 极星会是下一个吗？

凭据官方音问，祥瑞控股将向祥瑞汽车控股有限公司转让其所执有的 11.3% 极氪智能科技股份。交游完成后，祥瑞汽车对极氪的执股比例将增至约 62.8%。同期，对领克汽车进行了股权结构优化，以鞭策极氪和领克进行全面政策协同。

极氪将执有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不息由祥瑞汽车旗下全资子公司执有。从股权关连上来看，极氪成为了领克的相易。据安智谋先容，归拢以后仍保执双品牌政策，在商场上相对寂寥。但不管品牌定位如故园品上齐变成更显然的折柳，极氪聚焦豪华车商场，领克聚焦中高端商场，居品层面，两个品牌进行全面的梳理和计算，幸免领克和极氪在商场上的居品有摧毁。

领克和极氪均属于祥瑞汽车中枢品牌，当年极氪凭借 001 从领克中脱胎，自此变成两个品牌。事实上，二者前期区别如故很显然的，领克侧重燃油车，极氪则是隧谈的新动力汽车。不外二者在电动化时间的竞争关连就加深了，以领克首款纯电动车 Z10 为例，这款车在居品对比中永久绕不开极氪 007、001，在价钱上也有一些车型出现了叠加，这款车商场发达也并不如意。

事实上，容易产生内讧的还不单极氪和领克。当年几年中，祥瑞通过多元化的并购和自主研发，开导了包含沃尔沃、路特斯、祥瑞、领克、极氪、极星、LEVC 等多个子品牌的复杂品牌矩阵。尽管这些品牌在定位上有所区别，但在实质运营中，品牌间的资源重复干与和互相竞争弗成幸免，这种竞争相通导致了合座资源树立的低效与内讧。整合擢升效用实在是贤惠之举。

如今，祥瑞的整合、聚焦大幕如故拉开，安智谋又将接任极星科技董事长，省略极星也将参与到祥瑞的整合中也说不定。只不外，安智谋的担子又加剧了。

安智谋担子加剧 极星闪耀起来吗？

从极氪和领克的股权关连来看，极氪成为了"相易"，安智谋动作极氪智能科技 CEO 也将统筹防范这两个品牌，而极星科技也将由安智谋防范，他身上的担子无疑加剧了。需要提到的是，极星汽车在中国商场的发达并不算好。

据了解，极星科技是 polestar 极星与星纪魅族集团在 2023 年合伙确立的企业，按照其时的说法，极星科技将整合极星在策划和居品质能方面的上风，以及星纪魅族集团在软件和耗尽级电子硬件开发方面的前瞻布局，助力极星在中国新动力商场执续发力。

从职能上来看，这家公司对极星汽车在中国的发展至关进犯。据接近祥瑞汽车东谈主士表示，极星科技承担软件开发以及居品销售的职能，让安智谋防范的标的等于擢升极星汽车在国内销量以及软件在国外商场售卖。那么，祥瑞为何会接收让安智谋来干这事呢？谜底很省略——能者多劳。

安智谋一手带大的极氪当今是新动力汽车商场的杰出人物，数据骄矜，本年下半年以来，极氪汽车销量保执郑重增长，本年 9 月份销量再超 2 万辆，10 月销量达 2.5 万辆。本年 1-10 月，极氪汽车累计销量达 16.79 万辆，在造车新势力中如故稳坐第一梯队。放置 10 月底，极氪累计请托超 36 万台，执续刷新请托记录。

从通盘行业来看，传统车企东谈主才在新动力车企玩转的，怕是惟有他一个。那么，在国内销量永久莫得起色的极星也就有了盼头。

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