在汽车破钞市聚集,硬派SUV一直以高大的越野实力和的丰富的多功能性眩惑着繁多破钞者。二代哈弗H9和路虎卫士就是其中的代表家具,前者是当红的实力派越野标杆,代表了自主品牌在越野研发时刻层面的高水准,后者是历史悠久的越野贵族,在越野实力方面有着不俗的实力口碑。今天,咱们就从越野场景启航,全面临比这两款车,望望价钱悬殊的两款家具,在实力层面能否一战?

能源性能比拼——功率不分昆季,扭矩“9”负著明

能源是越野车艰苦的性能看法之一,强盛的能源不仅不错在越野攀爬流程中起到一本万利的作用,同期还能为驾驶者提供更强的信心并有用进步驾驶安全性。具体来看,二代哈弗H9提供汽油版和柴油版两款能源,其中汽油版搭载2.0T+8AT的能源组合,发动机最大功率160kW,最大扭矩380N·m,采埃孚变速器进修可靠,齿比绵密,换挡实验高效,保证了能源输出的平顺性和经济性,能知足城市驾驶和越野需求。柴油版搭载2.4T+9AT的能源组合,最大净功率 135kW,最大净扭矩达 480N·m ,低速扭矩强盛,爬坡、过坎、跑山等场景下都能松懈卓越同级别燃油家具。除了扭矩大除外,这台柴油发动机的另一大上风在于其领有并排混动车型的低油耗,WLTC油耗仅8.8L,以一年一万公里计较,柴油版能省3210元傍边,使用 0 号柴油,价钱更低廉,出行本钱也更低。

再来看路虎卫士,仅提供两款汽油发动机可选,这关于嗜好硬核攀爬和极限越野的一又友们来说不算友好。先来看这台2.0T+8AT的组合,最大功率221kW,最大净扭矩达400N·m。比较之下,这台发动机在能源数据上与二代哈弗H9搭载的2.0T发动机比较,不错说处于统一水平,两者不相高下,不分昆季。路虎卫士还搭载了一台3.0T+8AT的能源组合,最大功率294kW,最大净扭矩550N·m,诚然从参数上来看,这台发动机的发达可圈可点,但二代哈弗H9柴油版在4L面目和三把锁的气象下,轮端扭矩高达16778N·m,这样一双比,孰优孰劣就可想而知了。

要知说念,在极限越野的情况下,“扭矩为王”是每一位越野“老炮儿”再熟识不外的上风了。另外值得温顺的是,这台发动机的WLTC空洞油耗达11.90L/100km,昭彰高于二代哈弗H9柴油版的油耗水平,这在燃油价钱居高不下的今天,会在无形中为用户带来更多的经济支拨包袱。此外,路虎卫士由于品牌定位和入口车身份等身分,后期的维修贯注用度也会相对愈加奋斗,因此在用车经济性上和二代哈弗H9比较昭彰处于纰谬。

越野实力比拼——二代哈弗H9完胜路虎卫士

越野时刻是咱们这次比拼另一大重心,毕竟两款车都是各自品牌布局硬派越野车细分市集的扛顶之作。在时刻层面,二代哈弗H9全系标配高大的TOD智能四驱+ Mlock机械锁止功能,这套系统最大的特质就是蚁合了分时四驱与当令四驱的优点,奥秘将当令四驱和分时四驱串联在一齐,既有当令四驱的智能,也有分时四驱的刚性皆集,空洞性能更强,烂路也更耐造,可谓集大成于孑然。不仅如斯,二代哈弗H9还提供了简直的“三把锁”,前/后桥电控机械式差速锁合作TOD+Mlock,不仅镇定可靠,还能达成十足锁止,即就是三个车轮同期打滑,也具备脱困才调。

反不雅路虎卫士,这款家具在四驱时刻层面未免有些不对意义了,依然的越野之王现如今颇有些“廉颇老矣”的滋味,咱们从现金卫士上涓滴莫得看到越野的真理,看到的唯有“和洽”二字。四驱时刻层面,路虎卫士的中枢部件是托森中央差速器,辅以中央差速器和电子多片聚散器,这套组合诚然也能字据路况及时候拨扭矩,使车辆具备一定的脱困才调,然则其空洞越野才调终点有限,仅适用于自驾远足,或是碰到泥泞湿滑等路况下的低强度越野场景,诸如极限攀爬、重度穿越、沙漠刷锅等硬核越野场景,早已不是路虎卫士的主战场。另外,咱们从路虎卫士继承的承载式车身也能看出,依然这款越野界的“扛把子”,如今更像是一位披着孑然硬派衣饰的“都市白领”,本色里与继承非承载式车身的二代哈弗H9比较,阑珊了“纯正”的基因,断然走起了都市惬意化的阶梯。

通过以上对比不错看出,二代哈弗H9比较路虎卫士在家具实力上绝不逊色,终点是柴油版车型强盛的能源发达,以及在平日用车经济性方面的昭彰上风。同期,二代哈弗H9以其高大的越野实力很好证实了硬派越野车的真理,不管是高大的四驱时刻,如故简直的“三把锁”都是越野爱好者的心头好。更艰苦的是,二代哈弗H9在价钱层面显得亲民好多,破钞者仅需破耗路虎卫士约三分之一的价钱银河官方网站澳门app娱乐,即可体验到优于敌手的能源和越野性能,这一高品价比的家具标签,也让二代哈弗H9成为硬派越野车市集的求实之选。